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Peaty's Lubricante Cadena Bicicleta Húmedo 120 ML



$12.000

120 ML PEATY´S ECO FRIENDLY CON AROMA A CAFÉ IRLANDES ???

El lubricante para cadenas LinkLube Wet Weather es una mezcla de aceites, ceras y potentes inhibidores de la corrosión con aroma a café irlandés que te brindará una cadena silenciosa, súper suave y súper duradera en las condiciones de conducción más húmedas y sucias.

Nacidos de los exigientes requisitos de las carreras de la Enduro World Series (EWS), los pilotos a menudo necesitan conducir todo el día en las condiciones más húmedas y sucias .

Hemos diseñado LinkLube Wet para hacer frente a estas demandas y más: durar fácilmente un día completo en cualquier condición sin convertirse en una suciedad espesa e imposible de limpiar por la que los lubricantes húmedos son famosos.

???? ALL WEATHER VS. WET … ¿CUÁL ES LA DIFERENCIA?

LinkLube Wet es una mezcla de ceras y aceites de mayor viscosidad con una mayor concentración de ceras e inhibidores de corrosión en comparación con LinkLube All-Weather. La alta concentración de cera hace que LinkLube mojado sea mucho más silencioso y suave, mientras que también dura mucho más que LinkLube All-Weather en viajes largos en las condiciones más húmedas.

????PRUEBA, PRUEBA Y PRUEBA OTRA VEZ …

Desarrollado a lo largo de tres años, LinkLube Wet ha sido golpeado y moldeado por algunos de los mejores pilotos de EWS, XC, Road y Cyclocross del mundo a través de un proceso de prototipo, prueba, crítica, mejora y repetición.

Fuera de las carreras, muchas pruebas se llevaron a cabo utilizando eBikes, donde las cadenas están sometidas a niveles extremos de torque durante largos períodos de tiempo. Si combinas este par constante con barro y charcos aplastantes, colinas empinadas, descensos rápido, luego repite el ciclo hasta que la batería se agote, tienes la prueba de lubricante de cadena perfecto (¡quien dijo que probar lubricantes de cadena era aburrido!).

?????Aplicación

Cuando se aplica por primera vez, es esencial que linklube Wet se aplique a la transmisión bien desengrasada y seca. Si una cadena está sucia, la suciedad y el lubricante viejo ocupan espacio en los rodillos, evitando que el nuevo lubricante llegue a los lugares que necesita, y cualquier lubricante residual a base de aceite también puede residuar en una durabilidad reducida y un desgaste prematuro.

1. Desengrasa completamente antes de aplicar lubricante nuevo para asegurarse de que no haya aceite de cadena viejo. 

2. Asegúrate de enjuagar bien la cadena con agua limpia después de desengrasar (después de todo, el desengrasante está diseñado para consumir el lubricante de la cadena).

3.Deja que la cadena se seque completamente antes de la aplicación.

4. Aplicar solamente en la cara interior de la cadena. El color azul claro del lubricante te permitirán ver exactamente dónde tiene y no ha aplicado.

5. Gire cadena durante 20 segundos para ayudar a que el lubricante penetre completamente en los pasadores y rodillos.

6. Dejar que se seque completamente. El tiempo que tarde el agua en evaporarse depende de las condiciones del tiempo. esto puede darse de sólo unos minutos (si hace calor), hasta unas horas (si está frío y húmedo). para obtener mejores resultados, aplique la noche anterior.

7. ¡Ride!

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120 ML PEATY´S ECO FRIENDLY CON AROMA A CAFÉ IRLANDES ???

El lubricante para cadenas LinkLube Wet Weather es una mezcla de aceites, ceras y potentes inhibidores de la corrosión con aroma a café irlandés que te brindará una cadena silenciosa, súper suave y súper duradera en las condiciones de conducción más húmedas y sucias.

Nacidos de los exigientes requisitos de las carreras de la Enduro World Series (EWS), los pilotos a menudo necesitan conducir todo el día en las condiciones más húmedas y sucias .

Hemos diseñado LinkLube Wet para hacer frente a estas demandas y más: durar fácilmente un día completo en cualquier condición sin convertirse en una suciedad espesa e imposible de limpiar por la que los lubricantes húmedos son famosos.

???? ALL WEATHER VS. WET … ¿CUÁL ES LA DIFERENCIA?

LinkLube Wet es una mezcla de ceras y aceites de mayor viscosidad con una mayor concentración de ceras e inhibidores de corrosión en comparación con LinkLube All-Weather. La alta concentración de cera hace que LinkLube mojado sea mucho más silencioso y suave, mientras que también dura mucho más que LinkLube All-Weather en viajes largos en las condiciones más húmedas.

????PRUEBA, PRUEBA Y PRUEBA OTRA VEZ …

Desarrollado a lo largo de tres años, LinkLube Wet ha sido golpeado y moldeado por algunos de los mejores pilotos de EWS, XC, Road y Cyclocross del mundo a través de un proceso de prototipo, prueba, crítica, mejora y repetición.

Fuera de las carreras, muchas pruebas se llevaron a cabo utilizando eBikes, donde las cadenas están sometidas a niveles extremos de torque durante largos períodos de tiempo. Si combinas este par constante con barro y charcos aplastantes, colinas empinadas, descensos rápido, luego repite el ciclo hasta que la batería se agote, tienes la prueba de lubricante de cadena perfecto (¡quien dijo que probar lubricantes de cadena era aburrido!).

?????Aplicación

Cuando se aplica por primera vez, es esencial que linklube Wet se aplique a la transmisión bien desengrasada y seca. Si una cadena está sucia, la suciedad y el lubricante viejo ocupan espacio en los rodillos, evitando que el nuevo lubricante llegue a los lugares que necesita, y cualquier lubricante residual a base de aceite también puede residuar en una durabilidad reducida y un desgaste prematuro.

1. Desengrasa completamente antes de aplicar lubricante nuevo para asegurarse de que no haya aceite de cadena viejo. 

2. Asegúrate de enjuagar bien la cadena con agua limpia después de desengrasar (después de todo, el desengrasante está diseñado para consumir el lubricante de la cadena).

3.Deja que la cadena se seque completamente antes de la aplicación.

4. Aplicar solamente en la cara interior de la cadena. El color azul claro del lubricante te permitirán ver exactamente dónde tiene y no ha aplicado.

5. Gire cadena durante 20 segundos para ayudar a que el lubricante penetre completamente en los pasadores y rodillos.

6. Dejar que se seque completamente. El tiempo que tarde el agua en evaporarse depende de las condiciones del tiempo. esto puede darse de sólo unos minutos (si hace calor), hasta unas horas (si está frío y húmedo). para obtener mejores resultados, aplique la noche anterior.

7. ¡Ride!

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